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北青报记者了解到，北京个人和单位的指标申请均在同一个池子内，不过近几年来指标分配正不断向个人倾斜。从北京市小客车指标办发布的数据来看，2015年北京市小客车指标额度为15万个，其中普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。个人指标额度占年度指标配额的88%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的6%。2016年，个人指标额度占年度指标配额的90%。2017年，个人指标额度占年度指标配额达92%。2018年数据则增加到95%。而2019年，数据与去年持平。

作为运输结构调整的主攻任务，“公转铁”取得了哪些成效，还面临哪些问题，应当如何破解？近日，记者赶赴货运一线和有关单位进行了采访。——编者运输结构调整势在必行过多大宗货物长距离运输由公路运输完成，加重了环境污染、提升了安全风险2018年，全社会完成506亿吨货运量，我国已经连续多年成为世界上运输最为繁忙的国家。

在寿光遭受台风灾害后，部分地区出现了菜价飞涨的现象。而根据寿光农产品物流园蔬菜价格指数，8月17日至20日灾前蔬菜平均价格为2.48元/公斤，21日至24日蔬菜平均价格上涨至2.78元/公斤，平均上涨了19%，随后处于持平状态。寿光农产品物流园负责价格监测的负责人解释道，菜价的形成是受种植季节天气、种植面积、种植成本等综合性因素影响，菜价同比上涨并不能单纯说明是这次台风灾情所致。因为去年同期菜价也曾出现过25%的上涨幅度，同期平均价格为1.97元/公斤。

这或许也正是大发此次筹资不过8.45亿港元的原因，这个数字是今年赴港上市房企中的最低值，在大发之后同样冲刺港股的美的置业近日宣布最多募资44.51亿港元，这一数字是大发地产的5倍。大发地产本次登陆港交所，集资净额约7.4亿港元，这一数字是今年赴港上市房企中的最低值。与大发地产同日登陆港交所的美的置业募资总额为30.6亿港元，是大发地产的3倍。

“你们的孩子没问题，是因为学校不想录用店铺老板的孩子。”某种程度上来说，教育机会的不均等，也在加剧着不利于可持续发展的社会阶层固化。正如法国著名社会学家皮埃尔·布尔迪厄所认为的，教育是现代社会中阶级再生产的一种重要机制；而教育在不断将社会中已有的阶级结构复制出来的过程中，起到最关键作用的，恰恰在于家庭背景的差异。

这次经历，我很少提起，也没什么可自豪的，只是我的份内工作而己。好人终有好报，没想到，八年之后，这份回报以一个普通日本人的来信展现在我面前，让我的心里充满了无比的自豪与宽慰。自豪，是因为在那份不确定下，我踏上了去日本的航班，勇敢不是因为不害怕，而是心中坚守的信念；宽慰，是因为上苍始终能看到我们的努力，也从不忽略我们付出的努力。